Fordele og ulemper ved et indkøringsmateriale Også kendt som "Macadam"
Før jeg besvarer spørgsmålet om, hvordan tjære-og-chip-indkørsler sammenligner med andre typer med hensyn til omkostninger, holdbarhed, vedligeholdelse mv., Lad mig tilbyde en kort introduktion til, hvad denne type indkørsel består af. Mange af jer har måske ikke hørt om det før, selvom mange veje (billede) er brolagt med dette materiale. Som du vil se nedenfor, er dens fordele langt opvejer sine ulemper, så yderligere bestræbelser fra din side til at undersøge dette emne kan godt vise sig at være umagen værd.
Hvad er en Tar-and-Chip Driveway?
Denne type overflade hedder også "Macadam", et navn fra dets skaber, en skotsk ingeniør ved navn McAdam. Som Mary Bellis observerer i sin biografi om McAdam, blev veje bygget på denne måde oprindeligt vandbundne, inden de udviklede sig i de tjærebaserede versioner, vi har i dag. Problemet med den vandbundne udgave var, at det tillod, at for meget støv blev sparket op, et problem afhjulpet ved anvendelse af tjære som bindemiddel. Denne udvikling tegner sig for, hvorfor du måske også støder på udtrykket "tarmacadam", som bevarer den oprindelige "Macadam", mens du opdaterer den for at afspejle de forbedringer, der kommer fra tilsætningen af tjære. I øvrigt er udtrykket forkortet til "asfalt" og brugt til at angive en flyvebane, selvom de fleste sådanne landingsbaner nu er konstrueret på en anden måde.
Her er hvordan tjære-og-chip-indkørsler er konstrueret:
Varm tjære (dvs. flydende asfalt) påføres på en grusbase.
Så meget for "tjære" -delen. Hvad med "chip" -delen? Nå, mens tjæren stadig er varm, røres stenflis på toppen, så de kan klæbe til tjære. Da et stort salgspunkt for tjære-og-chip-indkørsler er deres udseende, sørger folk som regel for, at stenflisen er smuk, ikke bare nogen gamle stenflis.
For eksempel vil du måske have sten, der er en bestemt farve. Efter at stenflisen er lagt oven på tjæren, trykker en steamroller dem fast.
Hvad er fordele og ulemper ved Tar-and-Chip Driveways?
Hver indkørsel materiale har sine fordele og ulemper, og denne type er ikke anderledes i den henseende. Lad os se på nogle af dem:
Fordelene:
- Tiltrækkende.
- Omkostninger: De er billigere end asfalt.
- Lav vedligeholdelse (udskift kun forskudte sten).
- Den hårde overflade giver potentielt god trækkraft.
- Holdbar.
Ulemperne:
- Svære at finde entreprenører til installation.
- Snerydning er vanskelig og kan endda resultere i at beskadige overfladen.
Udover deres fantastiske udseende koster tjære-og-chip-indkørsler også mindre end asfalt, og de skal heller ikke forsegles, og dermed skære ned på din værftet vedligeholdelse (og dermed omkostninger).
Tar-and-chip indkørsler giver god trækkraft, da overfladelaget er sammensat af individuelle sten. Så snarere end at have en glat og potentielt flad overflade som asfalt, er overfladen af tjære-og-chip-indkørsler grov. Bare sørg for at finde en entreprenør, der kommer stærkt anbefales, fordi hvis det ikke er korrekt konstrueret, giver samme egenskab, der giver disse overflader trækkraft, dem også vanskeligere at plove og skovle: nemlig alle de enkelte små sten stikker op.
Hvis du ønsker at være ekstra forsigtig med din tjære-og-chip-indkørsel og holde eventuelle løse sten på plads, skal du instruere din plovkontraktør for at holde plovbladet lidt op af overfladen (forhåbentlig følger din entreprenør vejledningen godt). Men medmindre du planlægger at have den resterende en tomme eller deromkring sne smeltes af ret hurtigt (som det kan sige, en sydvendt skråning), kan du miste noget af det gode trækkraft, for hvilke tjære-og-chip indkørsler er kendt. I New England, hvor jeg bor, kan en tommers sne forblive i lang tid (især på en flad overflade), og det vil generelt blive is - hvilket skaber en fare.
Tar-and-chip indkørsler kan være en smuk tilføjelse til dit landskab. I kommentar til Macadams holdbarhed nævner dette gamle hus en yderligere fordel for tjære-og-chip-indkørsler, idet man bemærker, at olieudslip kan være ret let skjult.
At finde en entreprenør til at installere en, kan dog være en udfordring, da tjære-og-chip-indkørsler er næsten ikke så populære som asfaltbelægning.
Takket være Daly Paving for råd om tjære-og-chip indkørsler.