Den rigtige måde at kontrollere og ændre din olie på
Hvis du er samvittighedsfuld med vedligeholdelse af plæneklipper (men ved ikke meget om firecyklusmotorer), kan du tænke dig at skulle tilføje olie hver gang du bruger din plæneklipper. Er det en god idé? Eller er det misforstået? Hvis du er tilbøjelig til at bære gode hensigter for langt og overdrive ting, vil du gerne læse videre.
Sådan kontrolleres, ændres og tilføjes olie til en græsslåmaskin
Den korrekte procedure er som følger for firecyklusmotorer (også kaldet "firetakts" motorer):
Det er bedst at kontrollere olieniveauet i motoren, inden du starter græsslåmaskinen.
Hvis du glemmer at gøre det, og skal udføre kontrollen, når du allerede er begyndt at køre maskinen, skal du sørge for at lade klipperen afkøle, før du rører den. Dette er en fælles sikkerhedssikkerhedspolitik , men mange mennesker brænder sig selv, fordi de glemmer, hvor varmt maskinen kan blive efter at have kørt bare en kort tid.
For at kontrollere olien skal du begynde med at sørge for, at din maskine er på jorden. Derefter ekstraheres dipsticket, aftør det med en ren klud, sæt den ind igen og kontroller dens læsning. Bare for at være på den sikre side gør jeg det to gange (dobbeltkryds). Når du kontrollerer dipsticket, kontrollerer du ikke kun olieniveauet, men også hvor rent eller snavset det er. Din inspektion kan give nogle af tre mulige resultater, som hver især dikterer et særskilt handlingsforløb:
- Hvis olien vises ren, men læsningen er lav, tilsæt olie.
- Hvis din plæneklipperens olie virker snavset, skal du dog tage en anden tak. Hvis læsningen ikke er lav, skal du fortsætte og gøre dit klippe. Når du er færdig med at klippe (og efter at have ventet i flere minutter for at få noget afkøling), skal du trække plæneklipperen olie ud - den kommer let ud, da motoren stadig er temmelig varm på dette tidspunkt. Når den gamle olie er drænet ud, skal den udskiftes med ny olie.
- Hvis du har både snavset olie og en lav aflæsning, skal du tilføje lidt olie før klippning, og følg trinene i det foregående afsnit. Sikker på denne måde vil du dræne lidt ny olie sammen med den gamle, men at spilde lidt olie er langt bedre end at tage en chance for, at din plæneklipper vil løbe tør for olie, mens du går i stykker.
Fyldning af motoren med olie: betydningen af at få niveauet til højre
Du skal være meget forsigtig, når du fylder en motor med olie, uanset om du er i færd med at ændre olien helt eller blot tilføje olie. Desværre kan det være alvorligt dårligt at få niveauet forkert (uanset om det er for meget eller for lidt):
Hvad kan gå galt, når du underfylder motoren:
- Uden tilstrækkelig olie til at smøre dem, kan dele af din maskine begynde at bryde ned
- Motoren kan overophedes og forårsage skade
- Motoren kan gribe op
Hvad kan gå galt, når du overfylder motoren:
Den overskydende olie skal gå et sted. Det vil uundgåeligt ende med at seppe i dele, hvor det ikke hører hjemme, hvilket potentielt kan forårsage funktionsfejl.
I lyset af disse fakta er det nødvendigt at være forsigtig, når du udfylder din plæneklippermotor med olie. Det hjælper med at hælde i en lille smule ad gangen og derefter kontrollere niveauet igen. Du er mere tilbøjelige til at begå en fejl, hvis du skynder dig igennem denne vedligeholdelsesopgave. Brug kun en type olie, der passer til din plæneklipper (se manualen, når du er i tvivl).
Hvad med to-cykelmotorer?
Vedligeholdelse af græsplæneklippere til to-cyklusmotorer er helt anden sag helt og holdent. Smøring til to-cyklusmotorer (også kaldet "to-takts" -motorer) opnås ved at blande den anbefalede olie i brændstoffet.
Således med to-cyklusmotorer, er der ikke nogen olie at "tjekke". Den eneste kontrol kommer i at sikre, at du bruger den anbefalede type olie og bruger den i det anbefalede forhold.