Enkel problemløsning for din gasdrevne slåmaskin
Gasdrevne plæneklippere kan have problemer og har brug for vedligeholdelse. Her er nogle fælles scenarier, der kan ske med en gasdrevet plæneklipper og hvordan man løser dem, ifølge Cub Cadet.
Motoren vil ikke svinge
Hvis du ikke har motor, skal du først bekræfte, at alle sikkerhedsfunktioner fungerer korrekt. Sørg for, at klippeaggregatet ikke er i indgreb, parkeringsbremsen er tændt, og du sidder på plæneklipperen, hvis det er en ridning græsslåmaskin.
Hvis en af sikkerhedsafbryderne er slukket, starter plæneklipperen ikke.
Batteriet kan også være problemet. Nogle gange kan batterikabelens ledninger løsne sig fra batteriterminalerne. Det sorte, negative batterikabel skal fastgøres sikkert til den negative batteriterminal, og det røde, positive batterikabel skal tilsluttes sikkert til den positive batteriterminal.
Hvis du har et hydrometer, skal du teste batteriet for at bestemme dets tilstand. En fuldt opladet celle vil måle 1.250 specifik gravitation. Hvis batteriet er i funktionsdygtig rækkefølge, skal du finde sikringsholderen og kontrollere, om der er blæst en sikring. Se brugsanvisningen for at finde sikringsholderens placering. Kontroller for løse, nøgne eller klæbte ledninger og udskift enhver sikret sikring med den korrekte strømforsyningssikring.
Motorkraner, men starter ikke
Hvis plæneklipperen ikke starter, skal du kontrollere brændstofniveauet. Motoren brænder ikke, hvis der ikke er nok brændstof i karburatoren.
Det er også muligt, at brændstoffet er tilstoppet eller blokeret. Rengør linjen og udskift brændstoffilteret for at løse dette problem. Sørg for, at gasspjældet og / eller choke er i korrekt position. Denne position kan variere fra model til model af plæneklipper. Se i betjeningsvejledningen til korrekt placering af choke og gasspjæld for den pågældende plæneklipper.
Fejlstik tændrør eller frakoblede ledninger kan også få motoren til at svinge, men ikke starte. Kør a
diagnose på tændrørforbindelsen ved hjælp af en tændrør tester for at se om nogen stik er defekt.
Rens hullet, sørg for, at det er sat korrekt eller udskift eventuelle defekte tændrør.
Motoren ryger
Den mest almindelige årsag til en motorrøgning har for meget olie. Undersøg olieniveauet og
fjern eventuelt overskydende olie, hvis det er overfyldt. Problemet skal gå væk, når overskydende olie forbrænder. Hvis
rygning vedvarer, kan det være muligt, at motoren mister sit vevhus vakuum. Tab af krumtaphus
vakuum kan være forårsaget af en brudt eller ukorrekt siddende pejlstik, dipstick tube eller ventil dække så godt
som defekt motoråbning eller anden intern motorskade. Udskift eventuelle defekte dele
at genoprette krumtapets vakuumtryk.
Usædvanlig og overdreven vibration
Bladene , remskiverne og spindlerne må ikke bøjes eller beskadiges. At klippe over en stor genstand som sten, rødder, kloaklåg osv. Kan medføre skader på delene. Eventuelle beskadigede dele skal udskiftes. Et snoet eller beskadiget bælte kan også være synderen. Alle bælter skal være i god form og korrekt dirigeret. Udskift bæltet, hvis det er revet eller viser tegn på slid.
Vibrationer kan også være forårsaget af løs eller manglende monteringsbolte, kører motoren med en lav omdrejningstal eller et ukorrekt justeret klippeaggregat.