Et interview diskuterer vigtige overvejelser for husejere
Opkørselsporte kan ikke blot give sikkerhed til et landskab, men også en fantastisk skønhed - så meget er indlysende. Men der er meget ved at installere dem, der kan være mindre indlysende for nogen, der lige begynder som hussejer. For at løse sådanne problemer har vi for nylig gennemført en email-interview om emnet med professionel landskabsdesigner, Paul Corsetti (se hans korte bio nedenfor). Resultaterne af interviewet findes på både den nuværende side og i de ressourcer, der er knyttet til her:
- Gate Design og Hardware
- Sikkerhedsporte
- Smedejern Gates
Installation af indkøringsporte
Vi begyndte vores interview med Paul ved at stille ham spørgsmål om strukturelle overvejelser, der skal vejes for hver installation, fra sag til sag.
Q. Lad os sige, at jeg aldrig har overvejet at have en indkørsel gate før. Jeg har derfor ingen ide om, hvilke installationsomkostninger jeg måtte lide, da jeg ikke har nogen ide om de udfordringer, som installatøren vil stå over for. Kan du give os nogle eksempler, Paul, af udfordringer i installationen, som du ofte oplever? For eksempel modvirker i kolde klimaer, hvordan man forskyder pile på grund af fryseprocessen?
A. For en kunde sætter vi en dobbelt indkøringsport på 18 meter bred. Det blev installeret med to massive cementblokke søjler. De sad på et enkelt fundament, der spændte under indkørslen, så det var en monolitisk hældning af beton, der blev håndhævet med et metalbøjle.
Tanken var at have et fundament, der ligger under frostniveauer og give ekstrem kontrol over enhver forskydning i søjlerne på grund af frost og jordforligning. Dette eliminerede chancen for, at de to ender går ud af justering.
Q. Hvad er en anden fælles installationsudfordring, som gennemsnitsforbrugeren måske ikke er opmærksom på?
A. Opkørslen af klienten, som jeg netop omtalte, udgjorde et andet problem: Det var placeret på en skråning, så dørene ikke kunne svinge åbne, de skulle glide parallelt med resten af det forreste hegn. Dette eliminerede nogle af mulighederne for at have en fodgængerport ved siden af indkøringsporten. Vi var nødt til at overveje indkørslen porte åbner ind mod ejendommen, så du kunne trække i kørslen fra kørebanen uden at få din bil ramt. Men da vi kigget på indkøringshældningen, så vi, at det var for stejlt at åbne dem indad uden at hæve dem op for et par meter til fri afstand.
Q. Hvilke andre generelle tips har du for forbrugerne at overveje installation?
A. Andre overvejelser ville være eventuelle bylaw restriktioner for højde og placering tilbageslag fra ejendom linjer eller vejkanter. Vil en indkørsel gate blokere en nabos udsigt over gaden, når de forlader indkørslen ? Er det indstillet langt nok, fordi et køretøj kan sidde komfortabelt ud af vejen, mens du åbner det for ikke at hænge ud halvvejs i trafikken? Hvilke vedtægter er der på plads, der bestemmer brandkode og brandmand adgang til din ejendom?
Noget også at overveje er, at for dem, der har deres værfter snedækket af entreprenører, instruere entreprenørerne ikke at bunke sneen på en måde, der kan forhindre dig i at åbne din indkøringsport helt.
Eller hvis det er en låseporte, hvordan giver du din entreprenør adgang til enten snerydning eller sommervedligeholdelse, når du ikke er hjemme?
Hvem er Paul Corsetti?
Gennem 9 års arbejde i handel, sammen med at opnå en diplom i landskabsarkitektur gennem Ryerson University i Toronto, Canada, har Paulus fået stor erfaring i landskabsindustrien. Han er i stand til at planlægge elementer af designarbejde baseret på hans mangeårige erfaring brugt som en professionel gartner, en entreprenør og en stenforhandler. I samordning med "GardenStructure.com" og hans designfirma "Hands In Nature, Landscape Designs" (begge baseret i Canada), kan Paulus bringe denne viden videre til sine kunder.